越野車(chē)怎么改裝zf薩克斯減震器更換周期

越野車(chē)怎么改裝zf薩克斯減震器更換周期

波紋管材質(zhì)很重要
波紋管（減震器）的性能主要取決于制造波紋管的材料質(zhì)量和波紋管成形后的幾何參數(shù)。波紋管的性能能否滿足設(shè)計(jì)要求，很大程度上取決于這些材料的制造質(zhì)量。材料的畸變，焊接不均勻，成形后波紋不規(guī)則和殘余損傷等都能引起局部部位的高應(yīng)力，從而導(dǎo)致波紋管過(guò)早的破壞。
就是不容易生銹的鋼，實(shí)際上一部分的，既有不銹性，又有耐酸性（耐蝕性）。的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的形成。這種不銹性和耐蝕性是相對(duì)的。試驗(yàn)表明，鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性會(huì)隨鋼中鉻含量的增加而提高，當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時(shí)，鋼的耐蝕性發(fā)生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。
另外用于制造波紋管的材料還有錫青銅和被青銅等。錫青銅（QSn6.5-0.1、QSn6.5-0.4）有一定的彈性，工藝性能好，遲滯較小，疲勞強(qiáng)度高，有較好的耐腐蝕性，在儀表中應(yīng)用較多。鈹青銅(QBe2)工藝性好，有較高的彈性和塑性，遲滯小，耐腐蝕性好，疲勞強(qiáng)度高，旨性溫度系數(shù)小，用它制造的波紋管，一般用于較高的場(chǎng)合。黃銅(H80)塑性和工藝性能好，但彈性差，遲滯較大，用它制造的波紋管常與彈簧配合使用，一般用在要求不高的場(chǎng)合。
我公司生產(chǎn)的波紋管減震器其主要部分（波紋管）的材質(zhì)為奧氏體。我公司生產(chǎn)波紋管減震器，金屬膨脹節(jié)，波紋管，非金屬膨脹節(jié)等多種型號(hào)產(chǎn)品。歡迎新老客戶前來(lái)洽談。同時(shí)您也可以登錄我們松夏減震器有限公司的官方網(wǎng)站http://www.chinakqth.com進(jìn)行查看了解，您也可撥打我們的服務(wù)熱線021-60344211