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1、不可盲目的添加潤滑并不是很簡單的,它是全面利用流體力學、體力學、材料學、應用數(shù)學、物理化學等等基礎的理論,來科學的研究基礎原理、軟乎的原材料以及潤滑的方式,操作危害摩擦、損壞的一門科學研究,加油只是其中的一種罷了。板式彈簧減震器的潤滑,其實在設計的時候就開始了,而且貫徹整個設備的使用壽命。
2、過量添加弊大于利簡單地說,在兩個摩擦面之間加入潤滑油,在兩個摩擦面上形成一個薄的油膜,以避免直接接觸,從而減少磨損。但是,由于想到潤滑油的副作用,有必要嚴格的控制減速器當中的油量,來降低齒輪的阻力和溫升,齒輪油的深度為1~2齒高比較適合,轉速高的加油量應該少一些。
3、嚴禁隨意加油彈簧減震器潤滑油的選用,根據(jù)設備的工作標準、辦公環(huán)境、摩擦面實際特點和不同的修圖方法,所使用的潤滑脂類型不相同,型號也不同。對于轉速比高、工作能力強,能產(chǎn)生油楔的機器,應使用低粘度的潤滑脂。當彈簧減震器摩擦面總面積負荷較大時,應選用粘度高、油溶性好的潤滑脂。彈簧減震器工作溫度高時,應選用粘度高、開啟閃點高、油溶性好、可靠性高的潤滑脂,或滴點高的潤滑油;間隙越小,潤滑油的粘度越低。摩擦面越不光滑,所選潤滑油的粘度越大,如果所選潤滑脂工作錐度應越小;操作壓力循環(huán)系統(tǒng)潤濕,油溫較高,應使用高粘度潤滑脂。

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